岷江之畔，樂山大佛靜坐千年。9月5日，四川樂山這座以“山水之觀”聞名天下的城市，將見證東方電氣為河南魯山抽水蓄能電站研制的重達(dá)122噸的球閥、為江蘇鹽穴壓縮空氣儲能項(xiàng)目配套的中壓模塊，完成從陸路到水路的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，開啟水上航程。球閥設(shè)備于9月2日從東方電氣德陽廠區(qū)出發(fā)，全程將跨越3300公里，預(yù)計(jì)行程25天，最終抵達(dá)河南魯山抽水蓄能電站，成為電站4臺325兆瓦水電機(jī)組的“核心守門員”之一。
球閥和中壓模塊吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場。
樂山，坐擁峨眉山-樂山大佛世界文化與自然雙重遺產(chǎn)，岷江、大渡河、青衣江在此匯流，自古便是山水奇觀與航運(yùn)文化的交融之地。在唐代，工匠依山鑿刻樂山大佛，守護(hù)過往船只。如今，這座千年大佛靜靜凝視著重型設(shè)備在“東電號”上裝載啟航，也見證著自然山水與工業(yè)文明的對話交流。
“東電號”將經(jīng)過的樂山航道。
樂山大件碼頭作為四川大件運(yùn)輸水陸轉(zhuǎn)換樞紐，地處三江匯流下游，航道水深穩(wěn)定、江面寬闊，具備千噸級通航條件。自1995年為服務(wù)三峽樞紐工程興建以來，已成為長江經(jīng)濟(jì)帶重要物流節(jié)點(diǎn)。利用碼頭配備的550噸橋式起重機(jī)，球閥與中壓模塊將在這里完成吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)的全過程?！安捎脴蚴狡鹬貦C(jī)，是因?yàn)榇a頭固定軌道作業(yè)穩(wěn)定，能最大程度保障設(shè)備安全。”東方大件物流技術(shù)部技術(shù)經(jīng)理羅崎瑞介紹說，“單件設(shè)備上船后需要花1小時(shí)進(jìn)行加固作業(yè)，確保航行中萬無一失?！?/p>
“東電號”貨輪載重1265噸，是岷江首艘專業(yè)大件船，服役20年來曾運(yùn)送過三峽樞紐工程轉(zhuǎn)輪等關(guān)鍵設(shè)備。此次出發(fā)的船隊(duì)由1艘運(yùn)輸船、2艘護(hù)航船組成，將沿岷江而下，經(jīng)宜賓匯入長江，過重慶、穿三峽、經(jīng)武漢，全程跨越五?。ㄊ校?，航行約15天，球閥設(shè)備在武漢金口港上岸后再轉(zhuǎn)陸路運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場，壓縮空氣儲能項(xiàng)目配套的中壓模塊繼續(xù)順江而下，到江蘇鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)陸路運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場。“水路運(yùn)輸不僅成本低、運(yùn)能大，更能適配超大型設(shè)備?！睎|方大件物流負(fù)責(zé)人王軍虎解釋說，“相比陸路，水運(yùn)的顛簸影響更小，且能借助長江黃金水道，實(shí)現(xiàn)‘重、大、長、寬、高’不可拆解貨物的高效外運(yùn)?！?/p>
這場跨越30年的大件運(yùn)輸之路，不僅是重器出川跨越萬重山的綠色征程，亦是中國裝備制造從跟跑到領(lǐng)跑的縮影?！皬?.5萬千瓦機(jī)組到百萬千瓦級機(jī)組，東方電氣用30年實(shí)現(xiàn)了水電技術(shù)的三級跳?！比珖鴦谀?、東方電氣首席專家、東方電機(jī)副總工程師趙永智介紹，“1985年，東方電機(jī)自主研制的葛洲壩機(jī)組榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；2021年，白鶴灘水電站100%自主知識產(chǎn)權(quán)首批機(jī)組投產(chǎn)，轉(zhuǎn)動部件擺度僅發(fā)絲粗細(xì)；如今，東方電氣已為數(shù)十座抽水蓄能電站供貨，研制的‘新一代五型’機(jī)組成為新型電力系統(tǒng)的‘穩(wěn)定器’。而‘東電號’的運(yùn)輸軌跡，更串聯(lián)起中國水電國產(chǎn)化之路——東方電氣人不斷攀登水電技術(shù)高峰，讓中國水電技術(shù)從‘跟跑者’變?yōu)閲H標(biāo)準(zhǔn)‘制定者’?！?/p>
在新能源領(lǐng)域，東方電氣同樣領(lǐng)跑。此次轉(zhuǎn)運(yùn)的壓縮空氣儲能膨脹機(jī)中壓模塊是用于華能金壇鹽穴壓縮空氣儲能發(fā)電二期項(xiàng)目的核心設(shè)備，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)兩套350兆瓦非補(bǔ)燃式壓縮空氣儲能機(jī)組，儲氣總?cè)莘e達(dá)120萬立方米，是目前世界上單機(jī)功率最大、總?cè)萘孔畲蟆⒕C合效率最高的壓縮空氣儲能電站。在壓縮空氣儲能領(lǐng)域，東方電氣已完成10兆瓦—660兆瓦等級膨脹機(jī)系列化機(jī)型設(shè)計(jì)，已實(shí)現(xiàn)60兆瓦、300兆瓦等級空氣膨脹機(jī)投運(yùn)。“從2022年60兆瓦機(jī)組投運(yùn)，到如今350兆瓦機(jī)組迭代，實(shí)現(xiàn)全球首例工程應(yīng)用，我們用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了技術(shù)跨越?！睎|方汽輪機(jī)工程師周嘉說。
當(dāng)“東電號”駛過樂山大佛，千年石刻與鋼鐵重器在江上同框。作為西部大件運(yùn)輸?shù)暮诵难屎?，樂山以三江匯流之力，托舉著大國重器通江達(dá)海的征程。山水為鑒，不僅見證著航運(yùn)文化的變遷，更見證中國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的征程。江水東流、重器前行，新的篇章，正在山河間續(xù)寫。
